終於寫到最後一篇，真是恭喜我了...。最後要談的是，機動性。
長期讀者應該不足一次看我寫過，我媽說大溫很鄉下，一點也沒有先進國家的感覺。其實我也這麼覺得...。蠻多台灣人回流的原因是大溫太無聊了。我是很標準的都市人，很難忍受一成不變。不過我的反傳統，要我回流台灣很難的，除非能替我打開更廣闊的視野，那就真的是致命的吸引力。
在大溫我一天到晚走路坐公車，走路走路走路，走路推行李，走路走路，(OS:你是走多少路啦.....)這種生活能說得上多先進，也蠻難的。細究「先進」的定義，對大部份華人來說也許是「精緻文化」吧。對我這種比較洋派的人來說，可能會比較著重在應用性。真的在大溫生活跟環境有接觸，(而不是活在自己的小世界，)我覺得是蠻先進的。對大溫初見的印象可能是東西細看蠻粗糙的啊，雖然組合起來乍看也是很華麗。號碼牌怎麼還用紙捲啊，台灣不是電子印號嗎？辦會員卡不打折，街道不炫又沒有自動門.....。
但是如果你需要打服務電話，你會遇到自動QA迷宮。與其排隊個把小時等客服，搞不好在自動語音多晃幾下問題就解決了。雖然台灣韓國的數位化在全球是前段班，加拿大應該是排比較後面，你要辦理政府服根本是很難找到人，不得不靠數位化。服務怎麼辦理，準備及條件怎麼判斷，程序及時程預估等都在網路說明或客服電話可以找到。你的資料只能靠網路上傳還是郵寄，才沒有實體窗口這回事。
大學生交作業？網路上傳啦。去圖書館找論文找參考文獻？文獻都建檔了，關鍵字查到標題後，再經由校際合作下載電子版來讀。大眾圖書館也提供數位版的借閱。銀行服務及設定變更？銀行行員會帶你從網站上設定，你下次不要再來了。人力超貴，能數位化的就進行數位化。
這些電子化服務，很多在台灣還做不到。不是技術問題，單純是跟其它很多產業相同，對於庶民化沒有興趣。或許是佔有資訊壁壘有優勢，例如立法院死也不進行直播，法院常常阻止民眾旁聽。或許是對庶民的不信任，例如超懂法條的恐龍法官，與財團牽手的專家。
在大溫的生活，如果細看的話，很多容易被忽略的技術應用其實都是以防呆為考量，人民可以非常笨，但是技術就是為了提高那些最不懂最困難的人所設置的。例如我很愛提的，公共區域的電梯很少像台灣標名1F, 2F, B1 。而是寫 Street floor, Lobby, Corridor, train floor, Ground floor .要去走廊按走廊，要去搭車按搭車。像我搞不清楚地面跟大廳哪裡走得出去，就亂按....。
公共建築的電梯主要是給行動不便的人用的，常常只跑兩三樓。停穩開門超慢，感應到有夾人的危險就一直卡著不關門。通常活動正常的人會想自己去走樓梯還是手扶梯。
有了洋人如何把技術應用在生活中的概念之後，聊他們「不精緻」與「不先進」就比較簡單了。
不論是在Prince George, Great Vancouver, Great Victoria, Montreal, Toffino, Kelowna, Los Angeles, Fort St. John 這些大城小城，都遠比台灣容易看到工具店，素材店及半成品店。這些需要後續自行加工的商店類型，並不限定於發展較慢商業及服務不太好的鄉鎮。基本上洋人對於自己要用的東西比較挑剔，寧願自己蓋，也比將就還是等待既有規格的商品來得方便快速很多。不必擔心規格不合用，風格不搭配。既然花心思在製作上了，也一定不想要它沒用多久就壞掉。如果是商業用途，一定也不想要因為東西不耐用而被告...。
所以建置地塘扶欄，一定不能鄰居一靠就滑下去的。建置季節性藤架，不能是植物爬多了會垮掉，也不能冬天收不進來任其與枯枝一同凝結成冰牆。打造出來的野餐棚架也不能是小孩玩球一撞就倒的。
在工地的應用上，例如施工過程沖洗地面，不會像台灣商家的常見的洗地版，把水掃出家門，在騎樓流淌，反正最後會流進路邊水溝就對了。加拿大工程會用抽水機及水管把水帶走，水管上還會蓋小坡道，讓身障人士及推車好走。施工附近如果需要柵欄，柵欄會立得很穩，(相較於前陣子在台灣走在搖搖晃晃的活動柵欄旁，我害怕得要死....，)柵欄腳架也會做小斜坡，讓行人不會不小心踢到變殘廢。
在商業上的應用，例如商業區的露天雅座可能會遭遇風吹日曬，對此並不是搭鐵架固定好棚子來遮蓋就好。公共區域是屬於公眾使用，連天空也算，收攤時必須全部收進來。(相較於台灣人直接把騎樓用鐵門跟鄰居分家.....。)店家有自己風格的各種做法。有些會在餐桌附小陽傘，有些是活動式拉棚可以在雨天延展出去，看過比較特別的是關店用的拉門，往上推之後，可以往前延伸，用來遮雨。店面拉門比較普遍的設計是拉開後可以藏到兩旁的樑柱中，有些拉開後可以成為店內背景裝飾的一部份。
餐飲店的戶外桌椅是可移動式，(因為公共區域只能借用，一定不能佔用，)不論是套組式還是分離式，不論是一體成型還是可拆解組裝，都很牢靠安全。(相較於有一次我在台灣商店坐連桌椅，材質過輕，因為我重心傾斜而整組桌椅翻倒，非常危險！)
偶爾會遇到移動餐車，把整個廚房都裝進車子裡，還可以從車身側邊電動延申出交易櫃台。有些餐車較高，還會在車旁建個階梯小迴廊，給你像走騎樓去買小吃的感覺。當然餐車，迴廊及用餐桌椅都在照上收攤時要全部收走。夏日夜市的牆架桌櫃也是臨時的，架好後蠻堅固，可以懸掛商品放置重物，也不會因為不小心碰撞而傾倒。這些在晚上也是全部拆走，明天再來。
最令我驚豔的是宛如遊牧民族的的馬戲團及遊樂園。台灣常見的劍湖山，小人國遊樂場，對地廣人稀的北美來說，你如果不是像 Disney 有影音產業打江山，定址的遊樂園八成會餓死。會那麼千里迢迢專程坐飛機去遊樂園的人不僅不多，恐怕也不算太正常....。以旅團方式生存是有必要的。他們帶著成車的機具，不停尋訪下一個城市。當那些機具組合起來，小怒神，海盜船，旋轉木馬，雲宵飛車，摩天輪等個個不缺，還有看過恐龍考古主題的移動遊樂園。也在有名的觀光區 Granvill Island 看過三樓高的親水樂園機組。全都拆得走。
大溫夏季有名的遊樂園區 PNE及 Rogers Arena，佔地廣大，季節過了也是搬走。尤其 Rogers Arena 是曲棍球比賽場地，休賽時移作他用而已。那些設備有些不得不說是危險的，但是他們的工程設計與組合是專業而可靠的，每次組好都像一座新的設備。也正因為常態性拆組，很快能發現並汰換有問題零件。住了幾年也沒讀過移動樂園出意外的新聞。
聊這麼多，重複出現的概念是「牢固可靠」與「移動性」。這些都需要工程專業，都僅用在民生而非專屬大型建設的權利，需要的技術能力搞不好跟建築及交通工程不相上下，例如組裝型雲宵飛車。
城市商區舉辦活動時，如果能有工程的輔助，不僅可以大大提升質感，也能改善臨時設備的品質。例如目前比較常見的演唱會場的架設。場地都需要事先設計，極短時間內要進行組裝，安全性確認以及測試。演出結束後又要很快速地拆解搬走。那些機器品質要夠好，不會出意外狀況，要能重複使用。
工程應用到民生對社會來說是有益的。例如城市空地租借給攤商時，也可以選項提供經過工程改良的移動攤架，桌椅等。經由工程設計讓設備有延展性，移動性，收納性及穩固不易被破壞。便於城市倉儲保管，也易於攤商使用。由城市保證物品的牢靠性，承擔器材的零件受損維修工作。攤商可以在承租期間內改變物品的裝飾及風格，也就是維護新穎性。相當於遊客所使用的物品都有一定的品質保證，不是商家臨時買來僅算堪用，而後只能變成垃圾的劣質品。一些固定資產由城市收納調配，商家清空場地只需帶走自己的謀生器具，能在關店時段還給城市舒適的空地。
除了攤販之外，應該也有很多商業及民生活動也都很值得投入工程研究。藉由避免使用劣質品，而是能藉由人工不斷維修，被工程改良過的設備，降低資源的棄置，提高循環利用，也在每次的改良中創造出更好用的民生設備。環境也會因為設備棄置率低，轉手率高，商家也會漸漸願意增加對環境的投資。工程單位的擴展，也可以成為工程系及設計系學子的出路。展場及演出場地的設計在歐美也是一種專業。
對於空間不足的城市，活動可以刺激城市活力，而機動性可以提高活動的品質，降低城市的固定成本。
其實我最在意的，在於台灣的商業模式能不能進步，把公共空間，公共的天空，還給大家。
台北大巨蛋場外的空間並不是一種浪費。在多數人都是離鄉到大城市工作的現代，台灣商業的短視還是搶走了太多人們相聚的空間，離鄉的人們少有可以待久一點的地方，凝聚情誼，認同城市。台北一定裝不下所有前來台北尋夢的人，但是城市應該要避免拆散離鄉人在偶遇緣份中的歸屬感。增加公共廣場空間，善用活動與機動性，開闢給離鄉的人們相聚的地方。也許大巨蛋的空間，或是其它較大的廣場空間，可以成為空間分配合理化，讓人心凝聚，甚至是商業模式改革的新契機。
長期讀者應該不足一次看我寫過，我媽說大溫很鄉下，一點也沒有先進國家的感覺。其實我也這麼覺得...。蠻多台灣人回流的原因是大溫太無聊了。我是很標準的都市人，很難忍受一成不變。不過我的反傳統，要我回流台灣很難的，除非能替我打開更廣闊的視野，那就真的是致命的吸引力。
在大溫我一天到晚走路坐公車，走路走路走路，走路推行李，走路走路，(OS:你是走多少路啦.....)這種生活能說得上多先進，也蠻難的。細究「先進」的定義，對大部份華人來說也許是「精緻文化」吧。對我這種比較洋派的人來說，可能會比較著重在應用性。真的在大溫生活跟環境有接觸，(而不是活在自己的小世界，)我覺得是蠻先進的。對大溫初見的印象可能是東西細看蠻粗糙的啊，雖然組合起來乍看也是很華麗。號碼牌怎麼還用紙捲啊，台灣不是電子印號嗎？辦會員卡不打折，街道不炫又沒有自動門.....。
但是如果你需要打服務電話，你會遇到自動QA迷宮。與其排隊個把小時等客服，搞不好在自動語音多晃幾下問題就解決了。雖然台灣韓國的數位化在全球是前段班，加拿大應該是排比較後面，你要辦理政府服根本是很難找到人，不得不靠數位化。服務怎麼辦理，準備及條件怎麼判斷，程序及時程預估等都在網路說明或客服電話可以找到。你的資料只能靠網路上傳還是郵寄，才沒有實體窗口這回事。
大學生交作業？網路上傳啦。去圖書館找論文找參考文獻？文獻都建檔了，關鍵字查到標題後，再經由校際合作下載電子版來讀。大眾圖書館也提供數位版的借閱。銀行服務及設定變更？銀行行員會帶你從網站上設定，你下次不要再來了。人力超貴，能數位化的就進行數位化。
這些電子化服務，很多在台灣還做不到。不是技術問題，單純是跟其它很多產業相同，對於庶民化沒有興趣。或許是佔有資訊壁壘有優勢，例如立法院死也不進行直播，法院常常阻止民眾旁聽。或許是對庶民的不信任，例如超懂法條的恐龍法官，與財團牽手的專家。
在大溫的生活，如果細看的話，很多容易被忽略的技術應用其實都是以防呆為考量，人民可以非常笨，但是技術就是為了提高那些最不懂最困難的人所設置的。例如我很愛提的，公共區域的電梯很少像台灣標名1F, 2F, B1 。而是寫 Street floor, Lobby, Corridor, train floor, Ground floor .要去走廊按走廊，要去搭車按搭車。像我搞不清楚地面跟大廳哪裡走得出去，就亂按....。
公共建築的電梯主要是給行動不便的人用的，常常只跑兩三樓。停穩開門超慢，感應到有夾人的危險就一直卡著不關門。通常活動正常的人會想自己去走樓梯還是手扶梯。
有了洋人如何把技術應用在生活中的概念之後，聊他們「不精緻」與「不先進」就比較簡單了。
不論是在Prince George, Great Vancouver, Great Victoria, Montreal, Toffino, Kelowna, Los Angeles, Fort St. John 這些大城小城，都遠比台灣容易看到工具店，素材店及半成品店。這些需要後續自行加工的商店類型，並不限定於發展較慢商業及服務不太好的鄉鎮。基本上洋人對於自己要用的東西比較挑剔，寧願自己蓋，也比將就還是等待既有規格的商品來得方便快速很多。不必擔心規格不合用，風格不搭配。既然花心思在製作上了，也一定不想要它沒用多久就壞掉。如果是商業用途，一定也不想要因為東西不耐用而被告...。
所以建置地塘扶欄，一定不能鄰居一靠就滑下去的。建置季節性藤架，不能是植物爬多了會垮掉，也不能冬天收不進來任其與枯枝一同凝結成冰牆。打造出來的野餐棚架也不能是小孩玩球一撞就倒的。
在工地的應用上，例如施工過程沖洗地面，不會像台灣商家的常見的洗地版，把水掃出家門，在騎樓流淌，反正最後會流進路邊水溝就對了。加拿大工程會用抽水機及水管把水帶走，水管上還會蓋小坡道，讓身障人士及推車好走。施工附近如果需要柵欄，柵欄會立得很穩，(相較於前陣子在台灣走在搖搖晃晃的活動柵欄旁，我害怕得要死....，)柵欄腳架也會做小斜坡，讓行人不會不小心踢到變殘廢。
在商業上的應用，例如商業區的露天雅座可能會遭遇風吹日曬，對此並不是搭鐵架固定好棚子來遮蓋就好。公共區域是屬於公眾使用，連天空也算，收攤時必須全部收進來。(相較於台灣人直接把騎樓用鐵門跟鄰居分家.....。)店家有自己風格的各種做法。有些會在餐桌附小陽傘，有些是活動式拉棚可以在雨天延展出去，看過比較特別的是關店用的拉門，往上推之後，可以往前延伸，用來遮雨。店面拉門比較普遍的設計是拉開後可以藏到兩旁的樑柱中，有些拉開後可以成為店內背景裝飾的一部份。
餐飲店的戶外桌椅是可移動式，(因為公共區域只能借用，一定不能佔用，)不論是套組式還是分離式，不論是一體成型還是可拆解組裝，都很牢靠安全。(相較於有一次我在台灣商店坐連桌椅，材質過輕，因為我重心傾斜而整組桌椅翻倒，非常危險！)
偶爾會遇到移動餐車，把整個廚房都裝進車子裡，還可以從車身側邊電動延申出交易櫃台。有些餐車較高，還會在車旁建個階梯小迴廊，給你像走騎樓去買小吃的感覺。當然餐車，迴廊及用餐桌椅都在照上收攤時要全部收走。夏日夜市的牆架桌櫃也是臨時的，架好後蠻堅固，可以懸掛商品放置重物，也不會因為不小心碰撞而傾倒。這些在晚上也是全部拆走，明天再來。
最令我驚豔的是宛如遊牧民族的的馬戲團及遊樂園。台灣常見的劍湖山，小人國遊樂場，對地廣人稀的北美來說，你如果不是像 Disney 有影音產業打江山，定址的遊樂園八成會餓死。會那麼千里迢迢專程坐飛機去遊樂園的人不僅不多，恐怕也不算太正常....。以旅團方式生存是有必要的。他們帶著成車的機具，不停尋訪下一個城市。當那些機具組合起來，小怒神，海盜船，旋轉木馬，雲宵飛車，摩天輪等個個不缺，還有看過恐龍考古主題的移動遊樂園。也在有名的觀光區 Granvill Island 看過三樓高的親水樂園機組。全都拆得走。
大溫夏季有名的遊樂園區 PNE及 Rogers Arena，佔地廣大，季節過了也是搬走。尤其 Rogers Arena 是曲棍球比賽場地，休賽時移作他用而已。那些設備有些不得不說是危險的，但是他們的工程設計與組合是專業而可靠的，每次組好都像一座新的設備。也正因為常態性拆組，很快能發現並汰換有問題零件。住了幾年也沒讀過移動樂園出意外的新聞。
聊這麼多，重複出現的概念是「牢固可靠」與「移動性」。這些都需要工程專業，都僅用在民生而非專屬大型建設的權利，需要的技術能力搞不好跟建築及交通工程不相上下，例如組裝型雲宵飛車。
城市商區舉辦活動時，如果能有工程的輔助，不僅可以大大提升質感，也能改善臨時設備的品質。例如目前比較常見的演唱會場的架設。場地都需要事先設計，極短時間內要進行組裝，安全性確認以及測試。演出結束後又要很快速地拆解搬走。那些機器品質要夠好，不會出意外狀況，要能重複使用。
工程應用到民生對社會來說是有益的。例如城市空地租借給攤商時，也可以選項提供經過工程改良的移動攤架，桌椅等。經由工程設計讓設備有延展性，移動性，收納性及穩固不易被破壞。便於城市倉儲保管，也易於攤商使用。由城市保證物品的牢靠性，承擔器材的零件受損維修工作。攤商可以在承租期間內改變物品的裝飾及風格，也就是維護新穎性。相當於遊客所使用的物品都有一定的品質保證，不是商家臨時買來僅算堪用，而後只能變成垃圾的劣質品。一些固定資產由城市收納調配，商家清空場地只需帶走自己的謀生器具，能在關店時段還給城市舒適的空地。
除了攤販之外，應該也有很多商業及民生活動也都很值得投入工程研究。藉由避免使用劣質品，而是能藉由人工不斷維修，被工程改良過的設備，降低資源的棄置，提高循環利用，也在每次的改良中創造出更好用的民生設備。環境也會因為設備棄置率低，轉手率高，商家也會漸漸願意增加對環境的投資。工程單位的擴展，也可以成為工程系及設計系學子的出路。展場及演出場地的設計在歐美也是一種專業。
對於空間不足的城市，活動可以刺激城市活力，而機動性可以提高活動的品質，降低城市的固定成本。
其實我最在意的，在於台灣的商業模式能不能進步，把公共空間，公共的天空，還給大家。
台北大巨蛋場外的空間並不是一種浪費。在多數人都是離鄉到大城市工作的現代，台灣商業的短視還是搶走了太多人們相聚的空間，離鄉的人們少有可以待久一點的地方，凝聚情誼，認同城市。台北一定裝不下所有前來台北尋夢的人，但是城市應該要避免拆散離鄉人在偶遇緣份中的歸屬感。增加公共廣場空間，善用活動與機動性，開闢給離鄉的人們相聚的地方。也許大巨蛋的空間，或是其它較大的廣場空間，可以成為空間分配合理化，讓人心凝聚，甚至是商業模式改革的新契機。
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